普傳變頻器在空壓機上應用

空氣壓縮機恆壓供氣使用變頻器與壓力控制構成閉環控制系乾燥機統，使壓力波動減少到1。5%，降低噪音，減少振動，保證設備穩定運行。使用變頻器後，空壓機可在任何壓力下隨意啟動，打破了以前空壓機不允許帶壓啟動的規定，啟動電流較以前大大降低。使用變頻器後，節電率普遍達到20%空壓機維修左右，它較風機，水泵類負載節電率低。但電機功率都比較大，其節電量值較大，經濟效益比較顯著。總之，采用恆壓供氣智能控制系統後，不但可節約30～40%的電力費用，延長壓縮機的使用壽命，並可實現"恆壓供氣"的目的，提高生產效率和產品質量。

1。現場為37KW空壓機，用我司PS7800 037Z3節能櫃。在工頻啟動時，要保留星三角降壓啟動方式。
2。需要加裝24VDC變壓器給壓力傳感器供電源，傳感器輸出4-20MA模擬信號，需將其串聯在電源與變頻器之間。
3。需要加電流表，以便用戶觀察節電效果。
4。現場的走線工藝：保證無誤，美觀。
5。現場在樓頂，如下雨，容易漏水到櫃子裡，保證機器正常工作。
現場的PS7800 037Z3 電機環保節能器
我司從以下幾方面滿足客戶需求：
1。要保留星三角降壓啟動。將3相380V電源線直接接到PS櫃的輸入端，將櫃子的輸出接到星三角啟動第一個吸合的交流接觸器前端，將FWD與COM接到星三角啟動最後吸合的交流接觸器的常開觸點，則工頻啟動時星三角降壓啟動有效。另外，需要從櫃子的輸入端給星三角啟動的三個交流接觸器和空壓機操作面板提供工作電壓。
2。壓力傳感器需要24VDC工作電壓，變壓器為220V變直流24V。從櫃子的變頻指示燈兩端取220V電壓，通過變壓器給壓力傳感器供電。接法：24V正極接傳感器正極；傳感器負極接變頻器的VF端子；變頻器的V3端子接24V負極。利用變頻器的PID功能實現現場的應用要求。
3。加裝普通電流表，串聯在電源與PS櫃之間，三進三出。
4。現場的走線工藝。從線管裡穿線、走線。
5。訂作了一個底座，防止下雨時雨水漏入設備內部。



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空壓機行業經濟增長是當今節能需求

　　伴隨市場競爭的精密過濾器加劇、戰略生產門檻的不斷提升，在這個過程中，空壓機逐漸成為行業爭奪的焦點。給企業的發展帶來較大的壓力，否則便會在競爭中慘遭淘汰。
　　
　　當前壓縮機市場呈現高耗能，高污染的現像。國內高壓空氣壓縮機產品便開始趨向能耗少、噪聲低、效率高、可靠性高、結構接湊的整體化發展靠攏，但在自身技術限空壓機制及復雜化的國內外經濟形勢束縛下，我國高壓空氣壓縮機行業的產品價值拓展及主體升級卻未得到有效延伸。
　　
　　現階段，我國的市場雖然湧現了一空壓機維修小批技術較為先進、產品較為優質、模式較為創新的主體，但在巨大的市場需求及國外先進企業的衝擊下，僅憑這一小部分主體很難拉動我國高壓空氣壓縮機行業經濟增長。
　　
　　節能是全面建設小康社會的需要；中國結構性缺能的問題將長期存在，節能是國家能源安全的需要；對於企業來說，節能是復盛牌空壓機降低產品成本，提高產品競爭力的主要途徑，特別是在經濟全球化的競爭力的需要。


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我國變頻空壓機行業前景發展無限

　　當前市場呈現高耗能、高污染的現像。但是隨著科技復盛牌空壓機的進步，未來的變頻空壓機將有望用上更先進的變頻改造技術，針對國內外不同市場、不同工況設計。
　　
　　作為一種通用機械，空壓機運用規模十分廣泛，更是由於易損件少、無人值守等特色備受喜愛，其商場占有量也迅速增長。在資源缺少的今日，節能現已變成業界不貳的尋求方針，怎麼規劃出高效的一直是企業的不斷尋求。
　　
　　跟著經濟的開展，國內大局部企業的訂單也回到之前的程度，有些甚至都超越了以前的程度。隨之而來的就是出產的忙碌，而在出產的進程中，變頻空壓機空壓機就飾演著一個很主要人物。能對出產形成不小的費事，所以我們收購空壓機的時分，第一主要規範就是空壓機的不變性。而跟著變頻空壓機技能的成熟，可以說根本都能知足這個要求。
　　
　　在市場空壓機維修競爭日益白熱化的當下，空壓精密過濾器機行業應該去謀求創新求變。在未來，只有能夠為客戶節省更多的電，為客戶創造更大價值的企業，才能在新一輪的行業的競爭中脫穎而出。對於變頻空壓機行業來說，或許要走的路還很長，但是乾燥機從目前來看，前方明媚的陽光已經顯現，未來一定會是個艷陽天的。

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國內變頻空壓機節能效率的黃金期趨勢

　　回顧我國變頻空壓機行業過去一年的發空壓機維修展，從生產總量和銷售總量上來看，與過去幾年同期環比，擴大的生產規模和高漲的銷售量顯示了行業經歷了一個黃金發展期。
　　
　　現在，國家對能源的節約力度和排量的降低的監管力度不斷加大，很多越來越關注產品的節能性能。變頻空壓機為的產品制造提供動力，它的運轉的快慢是通過對配備的變頻部件來實現的，可以按照客戶具體的用氣量來產生氣體，減少機器在工作時所使用到的資源。
　　
空壓機　　隨著現代社會的發展，環保、節能的觀念逐漸復盛牌空壓機深入人心，所以工業發展、生活生產等都都努力朝著高效低耗的方向發展。變頻即是通過改變供電頻率，實現電動機運轉速度率的自動調節，確保機械的高效運行，降低損耗。變頻空壓機就是將先進的變頻技術應用到空壓機中，從而實現空壓機的充分發揮精密過濾器性能，降低不乾燥機必要的損耗。
　　
　　所以變頻空壓機不僅能夠保證客戶用氣更加穩定，使生產過程變得更加穩定，提高產品的工藝水平，還能節省所耗費的電能，應該說節能效率還是非常之高的。

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變頻器在空壓機應用情況

　　自2001年5月開始使用變頻器控制空壓機以來，通過使用前後的測試數據證明，該變頻器控制在節能方面有很大成效。

　　（1）電力消耗有明顯降低，在主井裝卸載系統正常用風的情況下空壓機維修，測得使用前後的數據見表1。 按空壓機平均每天使用21h、電價0。50元/度計，年節約電費支出可達5。145萬元。

　　（2復盛牌空壓機）節省潤滑油，降低噪聲 由於變頻控制在卸荷時轉速降低，注油器注油量僅為正常轉速的60。5%，油泵此時供傳動機構的注意到滑油壓力下降為不低於0。1MPa，供油量降低1/3，算上延長換油時間節約的油量，則總的耗油量為沒使用變頻器時的50%。 另外，在卸荷狀態下，噪聲由74。5dB降為69dB，可見其機械磨損降低，大大減少維修量及配件消耗。兩項年節約可達4。5萬元。這樣一年即收回全部投資。

　　使用變頻器對壓風機進行節能改造，技術上安全可行，節能方面效果明顯，也減少了設備磨損，延長了設備的使用壽命，具有一定的推廣應用價值。同時本變頻控制裝置，再設一套帶閉鎖精密過濾器功能的切換電路，即可實現1乾燥機台變頻主機帶2台壓風機（1台工作，1台備用），這樣減少了1台變頻器投入，經濟效益將會更加顯著。


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汽車隔熱貼膜有講究玻璃也能買保險

汽車隔熱膜有前、後擋風膜和側擋風膜之分。其中，對隔大樓防爆模熱膜要求最高的是前擋風玻璃。按照國家公安部交通安全法規的規定，前擋風玻璃的透光率必須大於70%，以不影響行車安全為前提。前擋風玻璃最忌諱貼深色隔熱膜。此外，在選擇隔熱膜的抗紫外線指數時，越高越好，因為能保護中控台零部件，防止被太陽長期照射提前老化。側擋風玻璃隔熱膜方面，同樣以不影響車主觀察後視鏡為前提。側擋風玻璃可選擇的隔熱膜較為靈活，顏隔熱紙色也比較多變。如有的車主喜歡偏藍色的隔熱膜等。

此外，隔熱膜的隔熱效果與顏色深淺並沒有直接的關系，隔熱膜內的塗層工藝才是決定隔熱效果的關鍵因素。隔熱率越高的隔熱膜，反光越厲害。一般來說，市面上隔熱率達到60%的隔熱膜已是不錯的產品。如果產品本身號稱有高達80%，甚至90%隔熱率的產品，消費者就要多一個心眼了。如果車內裝有GPS導航儀，車主應選擇非金屬膜產品，因為目前市場上大多數的防爆膜仍然屬於金屬膜，對於GPS信號確實會造成干擾。

另外，汽車玻璃也能買保險，即單獨破碎險，這是保險負責賠償保險車輛在使用過程中，發生本車玻璃單獨破碎的損失的一種商業保險。玻璃單獨破碎，是指被保車輛只有擋風玻璃和車窗玻璃出現破損的情況。如果按照進口玻璃費率投保的，保險按進口玻璃的價格賠償，如果選擇國產玻璃費率投保，則保險按國產玻璃的價格賠償汽車隔熱紙。給愛車買上玻璃險，可以有效地保證玻璃的安全，車主也可放心地駕駛了。


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夏日消暑難？ 窗戶隔熱方案來幫忙

　　炎炎夏日，陽光容易通過窗戶直射入戶，增高室內建築隔熱紙溫度。高溫容易打擾家人正常的生活，且容易影響木制家私的壽命。采取開空調的方式確實很有效，但是空調很費電。這時比較經濟實惠的做法是，從窗戶入手，將隔熱紙高溫擋在窗外。

　　近年來，落地窗、飄窗汽車隔熱紙等大面積的窗戶在家裝中被廣泛采用。這樣的窗戶帶來的一個問題就是，夏季室外的太陽輻射通過窗戶大量進入室內，需要加大冷負荷來抵消熱量。對於已經裝好窗戶的戶主來說，選擇在窗戶玻璃上貼上一層隔熱玻璃貼膜，有效隔絕室外熱量進入室內。

一、玻璃貼膜的種類

　　玻璃貼膜依據其功能及應用範圍可分為三大類，分別是節能膜、安全防爆膜以及裝飾膜。而夏季用於窗戶隔熱的膜當然應該選擇節能功能突出的膜。

　　二、玻璃貼膜的隔熱原理

　　利用玻璃貼膜可以有效隔絕熱量進入室內。而玻璃貼膜大樓隔熱紙隔絕熱量的原理有兩種，一是通過玻璃貼膜將太陽熱能反射；二是玻璃貼膜吸收太陽熱能，然後釋放到室外。

　　三、玻璃貼膜的選購技巧

　　1、觀察清晰度

　　無論膜的顏色深淺，選購時一定注意通過貼膜玻璃觀察物品的外輪廓是否清晰，劣質膜會有霧蒙蒙的感覺甚至引起物品外輪廓變形，而優質膜不論顏色深淺、清晰度都是非常高。

　　2、檢驗防劃傷性能

　　優質高檔的膜表面都有一層防劃傷層，在正常使下能保護膜面不易被劃傷；如果沒有防劃傷層的保護，貼膜時就會被工具刮出一道道劃痕，令膜的清晰度降低，同時也會嚴重影響膜的使用壽命。可以用指甲在玻璃膜(非內襯面)上來回刮幾下，如果能輕易刮出劃痕，那就一定不是優質的玻璃膜。

　　3、撕開內襯聞氣味

　　劣質膜當撕開內襯時，會散發出非常刺鼻的氣味，而優質的玻璃膜基本沒有什麼氣味。

　　4、檢查是否起泡

　　當撕開玻璃膜的內襯後，再重新復合時，劣質膜會起泡，而優質膜符合後完好如初。


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中空兩腔保溫隔熱玻璃

隨著建築節能的標准的提高，對玻璃門窗節能的要求也大樓隔熱紙越來越高，而夏熱冬冷地區已明確作出要求新建建築整窗的K值必須達到2。4，所以對玻璃提出了更高的要求，使得玻璃K值必須達到2。0甚至以下，這樣與塑鋼窗框、斷橋鋁合金窗框匹配才有可能達到這個整窗K值要求，而普通的中空玻璃已無法滿足新的建築節能需要，只有三玻配塑鋼窗框、LOW-E中空充惰性氣體或抽真空等方法，才能勉強達到現行標准，但從隔熱紙整體造價與使用壽命來看都無法達到最優，因而英派科技利用核心專利技術經過近三年的時間研發出性價比高的中空兩腔保溫隔熱玻璃，填補了此項技術的空白，對新建建築提高節能效果意義重大。

技術原理：

一、組成：

1、材料：兩片普通玻璃（厚度可以是4mm、5mm、6mm）；兩根特殊工藝制作的壓條；一片塗有納米保溫隔熱介質的輕質高透明材料；雙面膠帶及密封膠等。

二、設計思路：

傳熱系數並不是隨著空氣間層厚度逐漸增加而降低，是有一定範圍的。根據熱量對流轉換原理，熱氣流通過導體在空氣間層中進行冷熱交換，再通過玻璃導體傳向室外。當空氣間層處於完全密封的狀態下（中空玻璃結構），空氣間層中的干燥空氣相對靜止，相對靜止的空氣是熱的不良導體，是良好的隔熱層，可以使冷熱交換速率相對降低。在雙層玻璃基礎上再增加一層空氣間層，使冷熱交換距離增加，冷、熱交換時間加長，這對提高玻璃表面溫度降低熱散失冷輻射有很好地作用。

因而我們模擬三玻兩腔的形式，采用汽車隔熱紙特殊納米材料與工藝制作的輕質高透明建築隔熱紙材料替代普通玻璃，輕質高透明材料本身具有阻隔95%以上紅外線、阻隔99%紫外線的功能，與普通中空雙玻相結合可以達到並超過三玻兩腔玻璃的保溫效果，同時具有隔熱、阻隔紫外線的功能，同時為了滿足寒冷、嚴寒地區的更高標准，我們可以設計為三腔、四腔等多腔形式來滿足不同K值的要求。

大樓防爆模技術特點：

一、中空三玻K值為2。3-2。4，為達到門窗2。4的K值，只有配塑鋼窗框，但它的自重要增加30%，必須提高建築物的原有承載負荷數值，帶來的一系列成本費用加大，如牆體、地基、窗框尺寸等。

而采用中空兩腔保溫隔熱玻璃無需更改普通中空雙玻的外框結構與厚度，牆體、地基的原設計參數也無須變動，有效的增加玻璃的隔熱保溫功效。

二、中空兩腔及多腔保溫隔熱玻璃窗K值為2。0（經過多種技術和材料整合k值在1。0-2。0之間可調），SC值在0。35-0。6之間可調。

三、中空兩腔保溫隔熱玻璃窗可見光透過率在40%-60%之間可調，不影響室內正常的采光；

四、中空兩腔及多腔保溫隔熱玻璃窗有99%的紫外線阻隔功能；


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耐高溫隔熱保溫塗料必備性能條件

1、耐溫高：耐高溫隔熱保溫塗料必須耐溫達到600汽車隔熱紙℃以上，或是采用特有的無機高溫溶液，耐溫可以達到1800℃。

2、低導熱：耐高溫隔熱保溫塗料熱導系數不能高於0。06W/m。K。ZS1耐高溫隔熱保溫塗料熱導系數只有0。03W/m。K，是傳統隔熱保溫材料的導熱系數低十倍，隔熱保溫抑制效率可達90%左右。ZS1耐高溫隔熱保溫塗料在1100℃的物體表面塗上8mm厚塗料，物體表面的溫度就能從1100℃降低到100℃以內。

3、綠色環保：耐高溫隔熱保溫塗料必須無機水性環保，無任何揮發VOC等物質。ZS1耐高溫隔熱保溫塗料采用純無機材料加工而成，無毒無害，高溫常溫下無任何異味。

4、節能率高：耐高溫隔熱保溫塗料屬於隔熱保溫節能類材料，節能率要達到30%以上。ZS1耐高溫隔熱保溫塗料志盛可抑制高溫物體和低溫物體的熱輻射和熱量的傳導散失，對物體熱量可保持70%不散失，節能率可以高達60%以上。

5、防腐耐壓：耐高溫隔熱保溫塗料必須具隔熱紙有一定的硬度和抗腐蝕性。ZS1耐高溫隔熱保溫塗料可以保護基體大樓隔熱紙避免腐蝕材料侵蝕，塗料硬度高，耐壓耐磨，抗衝擊。

6、原料精細：耐高溫隔熱保溫塗料的主要原材料的精度要高於50目以上。ZS1志盛耐高溫隔熱保溫塗料主要成分納米空心微珠要求在500目以上，粒度均勻，陶瓷壁厚差率小於5%。

7、固含量高：耐高溫隔熱保溫塗料屬於阻止熱交換的材料，不能建築隔熱紙等同於不同的油漆，固含量要高於50%。ZS1耐高溫隔熱保溫塗料固含量達到90%以上。

8、大樓防爆模附著力好：耐高溫隔熱保溫塗料附著力要達到1級，抗疲勞性、熱漲冷縮性能好好，ZS1志盛耐高溫隔熱保溫塗料線膨脹系數高達12×106。


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汽車隔熱膜有講究 玻璃水也分季節使用

玻璃就像汽車的眼睛，決定著汽車行駛的安全性。玻璃不能得到即隔熱紙時的養護就會給車主帶來種種麻煩，有些車主在車輛保養時，只顧著給一些大的零部件進行保養，卻很容易忘記眼前的玻璃，如果有心的車主將玻璃清洗干淨，也會給駕車帶來活力，視野開闊且明亮，開車的心情會更好。

夏季和冬季由於氣候條汽車隔熱紙件復雜，風擋玻璃容易出現鏡面模糊或者大樓隔熱紙鏡面亂反光等問題，駕駛者在夜間或者天氣不太好的情況下駕車很容易混淆視線，影響行駛安全。夏季雨水多的情況下，玻璃表面會留有很多飛蟲之類的蟲膠或者是雨水留下的痕跡，而冬天，一些雨雪天氣很容易使鏡面發生結霜，這些問題看建築隔熱紙似簡單，可是處理起來卻並不簡單。

玻璃水也分季節用請勿貪便宜

現在市場上出售的玻璃水種類繁多，但主要分為三種：夏季用玻璃水、冬季防凍型玻璃水和特效防凍型玻璃水。其中夏季用的玻璃水主要用於清除鏡面上的飛蟲殘留物；冬季防凍型玻璃水主要是保證氣溫低於零下20℃大樓防爆模時，汽車各零部件不會被凍壞；特殊防凍型玻璃水則主要用於北方特別寒冷的地區，能確保汽車玻璃在零下40℃時依舊不結冰。

在平時的玻璃保養過程當中，要根據季節以及天氣的具體情況來選擇合適的玻璃水，當發現風擋玻璃表面模糊的時候，用合適的玻璃水進行清洗就會明亮許多。而夜間發現玻璃亂反光的問題，也可以用玻璃水進行擦拭。另外在跑高速或者灰塵多的情況下，玻璃水會用得非常快，也要注意及時注入新的玻璃水。

有些車主認為清洗玻璃只要清洗去污就可以了，就用洗衣粉或者洗滌劑替代玻璃水，有些車主更圖便宜，直接用清水代替，其實這些都存在隱患。洗衣粉等化學洗滌劑裡有一些沉澱物，時間長了容易腐蝕橡膠管，而且會堵塞噴水口，嚴重情況下會損壞電機。而一般的洗滌劑也會不斷腐蝕橡膠管，加速催化雨刮器膠條的硬化，硬化的膠條刮擦擋風玻璃時，會加速擋風玻璃表面被刮毛、刮花。如果重新更換雨刮器，付出的費用將是玻璃水的幾十倍價格。而普通的清水雖然很干淨，但裡面的化學殘留物質也非常多，日積月累也會導致噴水口的堵塞，影響噴水。長期使用的話也會增大鏡面的摩擦力，容易使雨刮器清洗時給鏡面留下輕微劃痕。


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高溫窯爐節能保溫隔熱材料和辦法

一、提高燃料燃燒率材料：一般鍋爐燃料的燃燒率只有鋁擠型機架85-90%之間，在鍋爐、爐膛內壁塗刷ZS-1061遠紅外輻射塗料，陶瓷節能塗料，改善爐內熱交換，增加燃料與氧的接觸面積，是燃料充分燃燒，提高能源燃燒率，釋放出更多的熱量，而且能降低排煙溫度。

二、完善爐膛隔熱保溫系統材料：塗刷ZS-1耐高溫隔熱保溫塗料，隔熱保溫率可以達到90%以上，減少爐壁向外散失熱量，充分利用能源，減少損耗。

三、降低材料腐蝕率材料：高溫下，鍋爐、爐窯高溫下，有腐蝕介質存在，材料容易氧化腐蝕酥化，塗刷豐台區東鐵營的ZS-1021耐高溫封閉塗料，防止耐火高溫材料氧化酥化，提高鍋爐、爐窯材料的使用壽命和使用效果。

四、延長鍋爐的配套設施的使用壽命材料：塗刷ZS-1051耐高溫透明防氧化塗料，降低鍋爐、爐窯的設備配件在空氣的氧化，減少修理更換零件設備的頻率，做好設備保養潤滑。

輸送機
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高溫爐窯遠紅外隔熱保溫塗料成為工業節能主體

　　爐窯高溫耐火材料既是耐高溫材料、保溫材料又測試機台是防腐材料，多種功效於一體，所以爐窯高溫材料在高溫窯爐裡工作3-5年後，高溫爐窯耐火材料就會發酥脫落，嚴重形像爐窯的安全、防腐防氧化性和隔熱保溫性。高溫爐窯耐火材料的防護隔熱保溫防腐做法是在高溫爐窯耐火材料的表面先塗刷ZS-1耐高溫隔熱保溫塗料，減少保溫磚的受熱溫度和腐蝕介質的侵蝕，在ZS-1耐高溫隔熱保溫塗料外再塗刷ZS-1061耐高溫遠紅外輻射塗料，增加爐窯的燃燒溫度，降低排煙溫度輸送機，能源充分燃燒，節能降耗，這樣節能經濟效益尤為突出。

　　耐高溫隔熱保溫塗料是獨家生產的，型號ZS-1，塗料選用純無機材料精加工而成，水性無機環保、隔熱保溫、防火阻燃於一體的節能材料。塗料熱導系數僅為0。03W/m。K，采用特有的耐高溫溶液，耐溫可以達到1800℃，可以長時間直接面對高溫明火，能有效抑制各種傳導熱和輻射熱，隔熱保溫抑制效率可達90%左右。爐窯高溫材料是保溫棉或是保溫氈的，在保溫棉或是保溫氈上先塗刷ZS-1011纖維過渡塗料，在塗刷ZS-1061耐高溫遠紅外輻射塗料，這樣就能減少保溫棉或是高溫爐保溫氈的腐蝕程度，更好的發揮保溫氈或是保溫棉的隔熱保溫性，環節材料的老化性，延長保溫棉或是保溫氈的使用壽命。

　　耐高溫隔熱保溫塗料和ZS-1061遠紅外輻射塗料除具有高效隔熱保溫屏蔽熱的功效，還具有絕緣耐磨、耐酸堿，重量輕、施工方便、使用壽命長等特點，而且隔音效果好。好產品，打造好市場，讓低迷的市場經濟不在低落，讓高性能拉動市場，拉動工業技術水品升級改造，耐高溫塗工作桌料讓工業爐窯隔熱保溫節能不在難。


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高溫窯爐節能塗料

高溫窯爐節能塗料是一種用於工業窯爐的高工作桌效節能環保新輸送機產品，可直接噴塗在各高溫爐種高溫窯爐的耐火材料表面，或者蒸汽鍋爐水冷壁管的表面，形成一層堅硬的陶瓷釉面硬殼，起測試機台到保護爐體、延長爐齡、有效反射爐膛內紅外熱能的作用的一種塗料。高溫窯爐節能塗料顯著提高爐膛內的熱傳遞效果，減少黑油排放，節約燃料消耗5%～35%，非常適合300℃以上的工業窯爐使用。

高溫窯爐節能塗料由耐火粉料、過渡金屬氧化物、增黑劑、燒結劑和懸浮劑等組成的黏稠鋁擠型機架懸浮流體，噴刷在工業爐窯內壁上，形成0。3～0。5mm的塗層，是一種新型節能材料。它比一般的遠紅外塗料具有更高的使用溫度和經濟價值，在軋鋼加熱爐內應用該塗料，可節約燃料，保護爐襯表面，延長爐子使用壽命，提高爐子熱效率，縮短烘爐時間，提高被加熱件的加熱速度和爐子作業率。

目前，國外普遍使用的節能塗料其成分主要為SiC粉，而國內除此之外，還研制開發了其他系列節能塗料。采用高溫節能塗料的加熱爐一般可獲得節能0。7%～2%和提高爐子生產率20%～28%的經濟效果。


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電站高溫鍋爐腐蝕的原因

高溫腐蝕現像在貧煤鍋爐上較為常見，其高溫爐腐蝕速輸送機率有的高達0。2μm/h以上，對腐蝕較嚴重的管子，電廠只能借助停機機會進行更換，不僅增加了電廠的檢修成本，而且影響了鍋爐運行的安全性。電站鍋爐高溫腐蝕的類型主要分為硫酸鹽型高溫腐蝕和硫化物型高溫腐蝕。

硫酸鹽型高溫腐蝕；硫酸鹽型腐蝕是在沾污積灰基礎上，加上煙氣中有S03及燃料中存在著不少鈉、鉀化合物而產生的。在高溫下硫化鹽熔化，進一步氧化而使金屬產生損耗，不斷使管壁受到腐蝕。

硫化物型高溫腐蝕；當管壁附近氧量不夠，存在還原性氣氛並出現有H2S氣體時，就工作桌會產生硫化物腐蝕。

1、煤質原因；煤粉含硫量較高，這為高溫腐蝕的產生提供了條件。對於部分揮發份低、灰分高的難燃煤，其著火燃燒推遲。在水冷壁附近未燃盡的煤粉增多，形成還原性氣氛，測試機台也為高溫腐蝕的產生提供了條件。鋁擠型機架

2、水冷壁管壁溫度較高；對於貧煤機組來說，鍋爐的斷面熱負荷和容積熱負荷都相對較大，這也為水冷壁管壁的高溫提供了條件。有關資料表明，在300~500℃的範圍內，管壁外表面溫度每升高50℃，腐蝕程度將會增加1倍。

3、運行原因

主要包括煤粉細度偏大，運行氧量值偏小，一次風速偏高，爐膛內各層風量分配不均，與AGC（自動發電控制）運行方式等因素有關。


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帶式輸送機安裝調試步驟是什麼

　　1。輸送機的各支腿、立柱或平台用化學錨栓輸送機牢固地固定於地面上。

　　2。機架上各個部件的安裝螺栓高溫爐應全部緊固。各托輥應轉動靈活。托輥軸心線、傳動滾筒、改向滾筒的軸心線與工作桌機架縱向的中心線應垂直。

　　3。螺旋張緊行程為機長的1%～1。5%。

　　4。拉繩開關安裝於輸送機一側，兩開關間用覆塑鋼絲繩連接，松緊適度。

　　5。跑偏開關安裝於輸送機頭尾部兩側，成對安裝。開關的立輥與輸送帶帶邊垂直測試機台，且保證帶邊位於立輥高度的1/3處。立輥與輸送帶邊緣距離為50～70mm。

　　6。各鋁擠型機架清掃器、導料槽的橡膠刮板應與輸送帶完全接觸，否則，調節清掃器和導料槽的安裝螺栓使刮板與輸送帶接觸。


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